OPIS
Całkowicie nowy model YZF-R125, inspirowany legendarnym YZF-R1 i powstały z czystych genów serii R, został zaprojektowany w celu zapewnienia większej mocy, precyzji i kontroli.
Zdefiniuj na nowo swoją rzeczywistość.
Nowy silnik modelu YZF-R125 jest naszą najbardziej zaawansowaną konstrukcją o pojemności 125 cm3. Nowe układ zmiennych faz rozrządu i głowica o wysokim przepływie zapewniają wyższy moment obrotowy przy niskich obrotach i większą moc przy obrotach wysokich. Dzięki temu motocykl ma lepsze przyspieszenie, szybciej nabiera prędkości, jego prędkość maksymalna jest wyższa, a zużycie paliwa — niższe.
Nowe agresywne nadwozie wywodzące się z modelu YZF-R1 i podwójne reflektory LED zapewniają dynamiczny i imponujący wygląd. Udoskonalona rama Deltabox wraz z nowym aluminiowym wahaczem i szerszą tylną oponą (140 mm) potwierdzają charakter modelu YZF-R125 jako najdoskonalszego lekkiego motocykla typu supersport. Zdefiniuj na nowo swoją rzeczywistość.
Szybki przegląd
Nowy silnik 125 cm3 z układem zmiennych faz rozrządu
Większa sprawność spalania zwiększającą płynność dostarczania mocy
Udoskonalona rama Deltabox zapewniająca doskonałą sztywność
Nowy aluminiowy wahacz zapewniający stabilność przy wysokiej prędkości
Lżej pracujące i bardziej precyzyjne sprzęgło przeciążeniowe ze wspomaganiem
Eleganckie nowe nadwozie serii R z podwójnymi reflektorami LED
Nowo zaprojektowany zbiornik paliwa o pojemności 11 litrów
Całkowicie nowy kokpit typu YZR-M1 inspirowany MotoGP
Zaawansowane nowe, czytelne przyrządy LCD
Udoskonalona ergonomia zapewniająca lepsza pozycję podczas jazdy
Szersza tylna opona zapewniająca lepszą przyczepność i stylowy wygląd
Ulepszona i zwiększona czułość hamulca
cena: | 22900 zł |
wersja Monster 2020: | 21900 zł |
DANE TECHNICZNE
typ silnika | Jednocylindrowy, 4-suwowy, chłodzony cieczą, SOHC, 4-zaworowy |
pojemność | 124,7 cm3 |
średnica i skok tłoka | 52,0 mm x 58,6 mm |
stopień sprężania | 11,2 : 1 |
moc maksymalna | 11,0 kW (15,0 KM) @ 9 000 obr./min |
maksymalny moment obrotowy | 11,5 Nm (1,16 kg-m) @ 8 000 obr./min |
układ smarowania | Mokra miska olejowa |
typ sprzęgła | Mokre, wielotarczowe, ze sprężyną śrubową |
układ zapłonu | TCI (cyfrowy) |
układ rozrusznika | Elektryczny |
skrzynia biegów | Z kołami w stałym zazębieniu, 6-biegowa |
napęd końcowy | Łańcuch |
rama | Stalowa, Deltabox |
układ przedniego zawieszenia | Widelec teleskopowy typu upside-down, Ø 41 mm |
skok przedniego zawieszenia | 130 mm |
układ tylnego zawieszenia | Wahacz, |
skok tylnego zawieszenia | 114 mm |
hamulec przedni | Hydrauliczny jednotarczowy, Ø 292 mm |
hamulec tylny | Hydrauliczny jednotarczowy, Ø 220 mm |
opona przednia | 100/80-17 M/C |
opona tylna | 130/70-17 M/C |
długość całkowita | 1 955 mm |
szerokość całkowita | 680 mm |
wysokość całkowita | 1 065 mm |
wysokość siodełka | 825 mm |
rozstaw kół | 1 355 mm |
minimalny prześwit | 155 mm |
masa z obciążeniem | 142 kg |
pojemność zbiornika paliwa | 11,5 litrów |
pojemność zbiornika oleju | 1,15 litrów |
Kalkulator kredytowy
i może ulec zmianie.